[ヤマハ] スクーターレインコート YAR08シリーズ / ダークグレー / L / 90792-AB06L を買ったよ日記

思い出せないくらい長く使っていたバイク用レインコートが退色+カビシミでみすぼらしくなってきたので、以前に着ている人を見かけ気になっていた　スクーターレインコート YAR08シリーズ　を購入しました。

買ったのはアマゾンマーケットプライス　値段は5,500円+送料580円：製品情報
重視した点は「風圧の強いバイクでは邪魔どころか危険でしかないフードが取り外せる事」「強風を受けても風が溜まらない工夫がある事」の2点です。YAR08は全ての条件を満たしています。

使用していて気が付いた点は

• 驚くほどバタつきが少なく動きの邪魔になりません。
• コート雨具の欠点だった足元の濡れを「サイド大型マチ」が腿下辺りを包む形になり、大幅に改善されます。
• ジッパーの一番下、股関節あたりはホックボタンとマジックテープ留めになっており、座った状態で足や上体を大きく動かした時、ジワリと外れる仕様になっており布地が破れる事がありません、各ミシン目の裏は全て当て布加工されており雨水のしみ出しがありません。

ただし欠点もあります。

• ゴアテックスなどの新素材を使っていないので蒸れます、真夏の長期間着用はダイエット中の方でない限りお勧めできません。
• 以前のコートは畳んで収納袋に入れるとヘルメットの中に入る程度小さくなりましたが、YAR08は生地が厚め丈が長めの為に畳んで収納しても嵩(かさ)高で、メットインのみのスクーターではヘルメットとの同時収納が出来ないかも知れません。

さすがバイクメーカーのコートだと思います、全ての部位がグローブをした状態で操作できる様に工夫されています、市販の雨具としては高いですが専用機能ウェアとしては破格です、色が白か黒2色しかないのが残念です、ヤマハらしく赤、青、黄色位は揃えて欲しいものです。

マジェスティ125 中古ワンウェイクラッチ を買ったよ日記

時々セルモーターが空回り、エンストギリギリの低回転でいきなり「カ～ン」や「ガンッ」と嫌な音が響きエンストする通勤車マジェスティ125、もう古いからと諦めていましたが、なんとなくGoogle先生で調べてみると　ワンウェイクラッチ　の動きが渋くなっているとの事　お安く済ます為　ヤフオク！で　中古ワンウェイクラッチ　を購入しました。

購入先はヤフオク！　お値段は1,580円+送料
重視した点は「価格」のみ。単純で強固な構造なので簡単に壊れる物ではなくほとんど分解清掃で済む物ですがダメージ甚大の時と言いつつ機構的な興味から購入。ちなみにヤフオク！で台湾業者から2980+800円程度で純正新品を購入できます。

使用していて気が付いた点は

取り外したクラッチ

• 廃車からの取り外し部品で当然全体的にやつれ感あり、動作に不具合は無いがセルギアとの接地機構のサビや汚れをパーツクリーナーで徹底的に除去、パーツクリーナーを半分ほど使って除去完了、一旦グリスアップして再度パーツクリーナーで脱脂、最後は小さいバネの所にほんの少しモリブデンを注油して準備完了。
• 手慣れた手順でクランクケースを分解、プーリーを外して問題のワンウェイクラッチを取り外し、セルギアに破損が無いか確認して洗浄、先ほどの部品と交換してクランクケースの手前まで組み立て。
• エンジンを始動させて異常が無いかを十分確認して、元通りに組み立てて完了。
• 慣れた人なら３０分で終わる交換作業。

マジェスティ125のワンウェイクラッチをホンダと同じギアが飛び出す仕組みだと思い込んでいた為、買ってから7年全くメンテナンスしていませんでした、取り外したワンウェイクラッチはサビと汚れで「良く動いていたもんだ」状態でした、もしヤマハ製のスクーターで同じ様な症状で悩んでいる方はご参考に。
　ワンウェイクラッチ？と言う人は右図をじっくり見ると何となく構造が解ります。

マジェスティ125用に GAZI Sports-X リアサスを買ったよ日記

乗り始めて6年、製造されてから8年ポンコツまっしぐら通勤用のマジェスティ125ですが、2代目のリアサスからオイル漏れが始まったのでGAZI Sports-Xのリアサスを買いました。

1. 買った店はここ↓値段は6900円
2. http://item.rakuten.co.jp/siamworld/10004210/
3. PCX用としての販売でしたが、サイズ詳細の画像で目算をつけて注文で待つ事4日....で装着した画像が下
4. 左側
5. 右側
6. 少しだけ、イニシャルを上げる必要がありますが装着可能。
7. 20mm程度のローダウンですが固めのスプリングでほとんど沈まないのでノーマルのサイドスタンドでもOK
8. 乗り心地は、硬いスプリングの為に小さい突き上げがありますが、ガスダンパーうまく受け流す感じでギクシャクする事がなく気に入った、問題は耐久性かな。

社外パーツ互換表にディスられて久しいマジェスティ125ですが、ちゃんと動くうちは乗り続けます。